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高鐵運(yùn)行電壓需要27.5千伏
高鐵行駛速度快，變壓器區(qū)間距離遠(yuǎn)，線路導(dǎo)線截面積不可能采用特別粗，也只能升壓至一定程度的電壓等級來保證高鐵行駛列車安全及暢通無阻的需要。高鐵的這些供電標(biāo)準(zhǔn)都是參照IEC和EN相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國GB來制定的，相對于這些參照標(biāo)準(zhǔn)，國標(biāo)要求相對要低一些。
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做標(biāo)書時(shí)要把技術(shù)部分重視起來
在招投標(biāo)領(lǐng)域，“技術(shù)標(biāo)”是一份關(guān)鍵文件，它就像設(shè)計(jì)藍(lán)圖和施工指南的結(jié)合體，向招標(biāo)方展示投標(biāo)方完成項(xiàng)目的技術(shù)能力和實(shí)施方案。接下來，我們就從它是什么、為什么重要以及如何做到針對性強(qiáng)這三個(gè)方面，詳細(xì)聊聊技術(shù)標(biāo)。
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看似同樣國標(biāo)電纜，差別在哪里
經(jīng)常聽到有電纜從業(yè)者抱怨：賣國標(biāo)的太難了，你說你是國標(biāo)的，賣非標(biāo)的也說他的是國標(biāo)，結(jié)果價(jià)格比你的便宜10%還多，很無奈。在這里，綜合行業(yè)市場的一些曾經(jīng)發(fā)生或者聽說的一些情況，匯總下國標(biāo)和非標(biāo)的四次較量。
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電線電纜不合格的原因及注意事項(xiàng)
電線電纜是用于傳輸電力、傳輸信息和實(shí)現(xiàn)電磁能量轉(zhuǎn)換的一大類電氣產(chǎn)品。如果在抽查過程中，發(fā)現(xiàn)大量不合格產(chǎn)品，這些劣質(zhì)產(chǎn)品為電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行埋下了諸多隱患。那么這些電線電纜不合格的原因及注意事項(xiàng)是什么呢？
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電力、電子、電氣、電器的區(qū)別
電力、電子和電器都屬于電氣工程學(xué)科。電氣工程一詞來源于日本，其中的“氣”來源于西方外文翻譯（西方工業(yè)之初，動力機(jī)械均由蒸汽輪機(jī)驅(qū)動,后來用與發(fā)電，故"電氣"開始乏指工業(yè)動力，現(xiàn)在電氣泛指電），電氣工程也就是電的工程。
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資格項(xiàng)常見的廢標(biāo)案例有哪些？
在投標(biāo)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)資格項(xiàng)中的廢標(biāo)現(xiàn)象，所以不能在看起來沒問題的情況下出現(xiàn)問題，以下是一些資格項(xiàng)常見的廢標(biāo)案例
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